Se le considera en su país de origen el líder de una organización criminal dedicada a la extracción de grandes cantidades de cocaína del puerto de Amberes (Bélgica) y vinculado directamente con el tráfico de armas

Redacción: La Guardia Civil detiene a uno de los mayores narcotraficantes de Bélgica reclamado por aquel país

La Guardia Civil, ha detenido en Almuñécar  (Granada) al ciudadano belga Y.M.W, de 33 años de edad, reclamado por las autoridades belgas por delitos de tráfico de drogas y pertenencia a organización criminal.

La investigación se inició el pasado junio, cuando desde Bélgica se solicitó la localización del ahora detenido por delitos de tráfico de drogas y pertenencia a organización criminal, todo ello directamente relacionado con el tráfico de armas.

 De esta manera, la Policía Federal de Bélgica informó a la Guardia Civil de que Y.M.W estaba considerado como uno de los máximos responsables de una organización criminal dedicada a la extracción de grandes remesas de cocaína del puerto belga de Amberes que posteriormente era distribuida por el resto del continente. Además, personal de dicha organización estaba directamente vinculado al tráfico de armas de guerra a nivel internacional.

 Por todo ello, la Guardia Civil inició el pasado verano una exhaustiva investigación para su localización, la cual dirigió a los investigadores hasta el municipio malagueño de Estepona, donde esta persona vivía junto a su familia en una lujosa villa apartada del núcleo urbano y de difícil acceso.

 Posteriormente, en el mes de octubre, se emitió una Orden Europea de Detención y Entrega por parte de las autoridades judiciales belgas y, en el momento en que esta entró en vigor, Y. M. W. huyó precipitadamente de la vivienda, lo que llevó a los investigadores a sospechar que esta persona disponía de información privilegiada que pudo ayudar a su huida.

En consonancia con lo anterior, los agentes pudieron comprobar que la hija de Y.M.W, había quedado a cargo de los padres de este en Estepona y estos ejercían el cuidado de la misma, evitando así cualquier contacto con el huido.

Reencuentro familiar navideño

Ante la proximidad de las fechas navideñas y de un posible reencuentro familiar, los agentes establecieron una estrecha y discreta vigilancia sobre los padres de Y.M.W., la cual dio sus frutos el pasado 23 de diciembre, cuando los mismos se dirigieron a la provincia de Granada, concretamente al municipio de Almuñecar, donde el huido fue localizado en una de las zonas más exclusivas de la provincia, nuevamente viviendo en una lujosa villa de acceso prácticamente imposible.

Una vez ubicada esta vivienda, miembros del Equipo de Huidos de la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil, establecieron un dispositivo de vigilancia alrededor de la misma, deteniendo al huido en el momento en que este salió hacia un mirador de la zona en patinete eléctrico.

Al realizar la detención el huido no opuso resistencia, siendo perfectamente conocedor de los cargos que se le imputaban en su país de origen y manifestando que sospechaba que estaba sufriendo una fuerte presión policial, motivo por el que se ocultó a conciencia.

El detenido fue puesto a disposición del Juzgado de Instrucción nº 5 de la Audiencia Nacional el cual decretó su ingreso en prisión a la espera de ser extraditado a Bélgica.

Equipo de Huidos de la Justicia de la Guardia Civil                                                                      

Desde su creación en 2015, el Equipo de Huidos de la Justicia, encuadrado en la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil, ha llevado a cabo numerosas detenciones en nuestro país de criminales huidos de la justicia de otros países y siempre en estrecha colaboración con las fuerzas policiales del país interesado.

Entre otras, destaca la detención en 2018 de D. D. H, uno de los pederastas más buscados de Europa, el cual tras su detención en Granada por parte de este Equipo y posterior extradición al Reino Unido, fue condenado a 23 años de prisión por los delitos de agresión sexual cometidos sobre dos menores de edad.

Por otro lado, la detención en 2019 en el vecino país de Portugal tras una investigación del Equipo de Huidos de la Justicia de A. M., criminal internacional de nacionalidad israelí reclamado por las autoridades judiciales de Colombia, supuso la caída de uno de los mayores responsables de la trata de personas con fines de explotación sexual en el país sudamericano.

ADEUGT ha remitido un escrito a la Rectora de la Universidad de Alicante, Amparo Navarro Faure, a raíz de las últimas restricciones comunicadas por la Generalitat Valenciana para que los exámenes correspondientes al mes de enero sean online, sin que hayan tenido respuesta.

Redacción: La Carta Abierta a la rectora de la UA dice lo siguiente:

Excma. Sra. Rectora Magnífica,

Me dirijo a usted en representación de más de cuatrocientos cincuenta alumnos y alumnas de Torrevieja, Guardamar del Segura y La Marina, en mi calidad de presidente de la Asociación de Estudiantes Universitarios ADEUGT, para hacerle llegar una petición consensuada.

Considerando la actual situación pandémica en la que se encuentra la Comunidad Valenciana y muy especialmente con la vista en las últimas medidas aprobadas por la Generalitat, con un endurecimiento de las medidas restrictivas de aforos, creemos muy oportuno sumarnos expresamente al escrito que ya le fue remitido por parte del Consejo de Estudiantes de la Universidad de Alicante, órgano que cuenta con nuestro máximo apoyo y agradecimiento y le solicitamos la adaptación de los exámenes de enero a la modalidad online.

Creemos que agrupar a los alumnos y alumnas en un aula para la realización de unas pruebas que ya se ha demostrado, pueden llevarse a cabo de manera telemática, supone un riesgo que, además de alto es innecesario.

En este mismo sentido, debemos poner de manifiesto que al margen de todas las medidas que pueda poner la institución que representa para evitar contagios, hay diversos factores que escapan al control de la Universidad. Muchos compañeros y compañeras como los que tengo el honor de representar, no viven en San Vicente ni tienen vehículo propio para acudir al campus, con lo cual utilizan el servicio de autobús, pero como nosotros diversas asociaciones de índole similar en todo el territorio valenciano. Todos esos viajes demás ya suponen un incremento del riesgo.

Aparentemente son nimiedades, pero el recorrido de casa a la parada, el viaje en autobús, la permanencia varias horas en el campus, la ruta de vuelta al municipio de origen, y el regreso a casa, son muchos factores de riesgo que no pueden obviarse y respetuosamente, le pedimos que lo observe.

Por supuesto, todas las medidas higiénico sanitarias pertinentes son realizadas por las empresas de transporte, pero ya se ha demostrado que el virus no hace diferenciación alguna y que lo mejor es ponérselo lo más difícil posible.

Somos conscientes de la dificultad de la situación que afrontamos y el hándicap que representa para la Institución y su equipo docente, pero entendemos que no es justo desequilibrar la balanza en perjuicio de los estudiantes, su salud y la de sus familiares.

Confiamos en que atienda nuestra solicitud y la del Consejo de Estudiantes y podamos afrontar un periodo tan importante como es el de exámenes, con plena tranquilidad y seguridad.

Reciba un cordial saludo

Manuel Escudero,  Presidente ADEUGT

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) despliega todos los medios disponibles en infraestructuras del Estado para hacer frente al temporal de nieve previsto para los próximos días en las Comunidades de Andalucía, Aragón, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Comunidad Valenciana, Extremadura, Madrid y Región de Murcia tanto en la Red de Carreteras del Estado, como en los aeropuertos de Aena así como en las infraestructuras de Adif.

Redacción: Ante este temporal, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana está trabajando de manera coordinada con los ministerios implicados y con las Comunidades Autónomas.

La Unidad de Emergencias y Gestión de Crisis del ministerio se ha activado ante el temporal. El objetivo fundamental de su trabajo será coordinar el despliegue y las medidas de prevención por las inclemencias meteorológicas de los próximos días. De este modo, se garantiza el adecuado estado de las infraestructuras terrestres tanto ferroviarias como en carreteras, aeroportuarias y marítimas dependientes de este Departamento.

Red de Carreteras del Estado

Para hacer frente a estos fenómenos, Mitma cuenta con 1.239 equipos quitanieves y una capacidad de almacenamiento de 200.958 toneladas de fundentes.

Además de realizar un llamamiento a la prudencia y a extremar las medidas de precaución al circular por carretera, se recomienda consultar la información y recomendaciones contenidas, en la cuenta de Twitter del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (@mitmagob) y en los siguientes enlaces oficiales:

Información DGT

Cuenta de Twitter de la DGT: @DGTes

Información AEMET

Cuenta de Twitter de la Aemet: @AEMET_Esp

ADIF:  Adif tiene activado como cada año un plan de contingencias invernales que aplica en función de las previsiones meteorológicas que publica la AEMET.

En caso de nevadas y como medida preventiva, está previsto si fuese necesario intensificar la circulación de trenes a fin de no dar tiempo a la acumulación de nieve o hielo, reconociendo pantógrafos y recurriendo, según los niveles de alerta, a promover la circulación de locomotoras quitanieves (con o sin cuña), identificando aquellos puntos de riesgo, especialmente trincheras y bocas de túneles, comunicando periódicamente a los Centros de Regulación de la Circulación la altura de la nieve sobre el carril.

Los sistemas de comunicaciones telefónicas utilizados de forma habitual (Tren-Tierra, GSM-R, Telefonía Móvil, Selectivo Centralizado y Conectores de Intemperie) serán objeto de vigilancia especial a fin de mantenerlos en servicio permanente, adoptando si fuese preciso, las disposiciones necesarias para su reparación urgente.

Agentes de Adif, con experiencia en trabajos con nieve, se situarán en los puntos de riesgo desde el momento para informar sobre la evolución del temporal, facilitando la toma de decisiones y la movilización de los medios disponibles.

El mantenedor de la Infraestructura, a través de sus órganos territoriales/bases de mantenimiento, dispondrá del personal y vehículos necesarios para la puesta en marcha de todos los equipos cuando sea precisa la actuación de los mismos, coordinando su salida hacia el punto de utilización con los CRC afectados.

Por su parte las Empresas Ferroviarias (EF) serán las responsables de adoptar todas las medidas para evitar la derivación de motores eléctricos, disponiendo en cada caso, qué material y de qué características serán retirados de la circulación y sustituidos por otro más acorde con la situación meteorológica, según las recomendaciones del Plan.

De esta forma y en función de la cantidad de nieve precipitada, las EF podrán establecer, según las circunstancias, la reducción de la velocidad a 160 Km/h de los trenes con material autopropulsado susceptibles de acumulación de bloques de hielo en sus bajos, transmitiendo esta información a Adif en la comunicación del tren dispuesto.

RENFE: Renfe ha establecido un plan de actuación para minimizar los posibles efectos adversos del temporal de frío y nieve que incluyen refuerzos de material rodante en aquellas zonas que potencialmente puedan verse más afectadas. Igualmente, la compañía ha establecido refuerzos de personal para aquellas tareas esenciales que puedan requerir equipos extraordinarios, como personal de conducción y de mantenimiento de vehículos. Además, se han reforzado los “pack” de contingencias para viajeros a bordo y se contempla la aplicación de medidas comerciales en caso necesario.

AENA: En el plan puesto en marcha por Aena se contempla que en los aeropuertos con más de una pista se van a priorizar algunas pistas para tratar de mantenerlas siempre operativas. Es el caso del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que según Aemet, será el más afectado por este temporal.

El Comité Operativo Extraordinario del Plan Invernal del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se activó ayer para establecer los siguientes procedimientos: refuerzo de la limpieza de pistas y de los accesos a los aparcamientos de vehículos, así como del suministro de la restauración y coordinación con las aerolíneas. Se trabaja conjuntamente también con las autoridades que gestionan las vías de acceso a los aeropuertos para garantizar su viabilidad.

Asimismo, la red de Aena dispone de la posibilidad de activar el denominado plan de desvíos masivos en el caso de falta de visibilidad.

Respecto al equipamiento del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas en el Plan de Actuaciones Invernales cuenta con 6 camiones equipados con cuchilla y cepillo barredor y soplador, 4 esparcidores de fundente líquido, 6 camiones equipados con cuchilla y esparcidor de fundente, 2 fresadoras, 5 palas cargadoras, 8 mini-excavadoras, 4 camiones con caja, 2 vehículos todo terreno con cuchilla y 4 vehículos destinados a inspección y control.

Los aeropuertos de la red de Aena cuentan con medios propios y medios contratados a empresas externas para la retirada de la nieve y el hielo.

En cuanto al equipamiento de la red de Aena, esta dispone de más de 100 vehículos propios destinados a la retirada de nieve y hielo, así como otros vehículos implementados con cuchillas y esparcidores de urea. Entre ellos destacan 22 vehículos medidores de coeficiente de rozamiento, 23 camiones con cuchilla quitanieves con esparcidor de fundente, 4 camiones esparcidores de fundente líquido y 17 barredoras (con cuchilla quitanieves o sopladoras), así como camiones contra incendios, tractores y vehículos 4×4 equipados con cuchillas quitanieves.

Además, las instalaciones de Aena disponen de una capacidad de almacenamiento de fundentes propios de más de 450 toneladas.

Estas medidas tomadas en los diferentes aeropuertos de Aena tratan de minimizar los efectos del temporal. Desde Aena se recomienda que los pasajeros consulten con la aerolínea con la que viajen el estado de su vuelo, pues puede sufrir cambios, y que comprueben a través de los canales oficiales el estado de los accesos al aeropuerto al que deban acudir.

Los vehículos de movilidad personal, entre los que se encuentran los patinetes, son desde hoy considerados vehículos a todos los efectos y sus conductores están obligados a cumplir las normas de circulación, como el resto de conductores de coches y motos.

Redacción: Entre las normas, hay que recordar que los conductores de estos vehículos están sometidos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial, así como a la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo. Tampoco pueden llevar auriculares puestos, ni hacer uso del móvil o cualquier otro dispositivo mientras va conduciendo.

Además, estos vehículos no pueden circular por las aceras y tienen prohibida la circulación en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos.

Estas novedades responden a la entrada en vigor hoy del RD 970/2020 por el que se modifica el Reglamento General de Vehículos y el Reglamento General de Circulación, dos textos normativos que se aprobaron en Consejo de Ministros el pasado 10 de noviembre.

¿Qué se considera un vehículo de movilidad personal?

Según lo establecido en el Reglamento General de Vehículos son vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Solamente pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado. Esta definición excluye a los vehículos para personas con movilidad reducida

Para evitar la puesta en circulación de cualquier artefacto en las vías públicas, los vehículos de movilidad personal deberán disponer del correspondiente certificado de circulación que acredite que el vehículo cumple con los requisitos técnicos de aplicación conforme a la normativa técnica nacional e internacional.

Para ello, la Dirección General de Tráfico está elaborando un manual con las características técnicas que deben cumplir estos vehículos para su puesta en circulación, la clasificación de los mismos, los procesos de ensayo para su certificación y los mecanismos que se emplearán para su fácil identificación. La publicación del manual por parte de Tráfico se realizará en los próximos meses.

El certificado de circulación será obligatorio dos años después de publicarse el manual.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha explicado que “hemos realizado una primera regulación de unos vehículos que han irrumpido con fuerza en las ciudades y que forman parte del ecosistema de la movilidad urbana, para continuar en un futuro próximo con una nueva normativa que regule más aspectos como la edad para conducirlos, el uso de casco o chalecos reflectantes, etc.”

Los 30 kilómetros en vías urbanas en mayo

El próximo mes de mayo entrará en vigor los nuevos límites de velocidad en vías urbanas:

20km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.

30km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.

50km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.

Esta reducción de la velocidad está fundamentada no solo en las nuevas políticas de movilidad y seguridad vial de las ciudades, en el que el vehículo tiene que compartir espacio y convivir con motos, bicicletas, vehículos de movilidad personal y peatones, sino también en la demanda que numerosas ciudades han realizado a la DGT para que realizara un cambio normativo que les permita desarrollar adecuadamente los nuevos modelos de ciudad.

Esta reducción de la velocidad se aprobó también en el Consejo de Ministros del pasado 10 de noviembre, pero su entrada en vigor será el próximo 11 de mayo, un periodo de seis meses para facilitar que las administraciones locales dispongan de plazo suficiente para adaptar la señalización y realizar los cambios necesarios que requieren estos nuevos límites.

Modificación de la Ley de Seguridad Vial

El último paquete de medidas que se aprobó en dicho Consejo de Ministros fue el relativo al borrador de modificación de la Ley de Tráfico y de Seguridad Vial, en lo que al permiso por puntos se refiere. A diferencia de las modificaciones de los Reglamentos anteriores que se realizan por Real Decreto, la modificación de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial requiere de tramitación parlamentaria.

Todas las modificaciones normativas realizadas y pendientes de aprobación están en línea con las recomendaciones de la Unión Europea y la Organización Mundial de la Salud, cuyo objetivo es rebajar en un 50 por ciento los fallecidos y heridos graves durante la próxima década.

Con el inicio de la tradicional temporada de rebajas, el Ministerio de Consumo recuerda algunas de las obligaciones que los comerciantes tienen que tener en cuenta a la hora de anunciar este periodo.

Redacción: Así, Consumo señala que, para que un periodo se considere como de rebajas y ser anunciado como tal, los precios deben estar claros y visibles. Además, los descuentos han de afectar, al menos, a la mitad de los artículos que el comercio tenga disponibles para la venta. Los productos rebajados tienen que estar separados e identificados de otros a los que no les afecten los descuentos.

Igualmente, el comerciante debe mostrar el precio anterior y el nuevo en un lugar fácilmente visible. De la misma forma, el precio de referencia que ha de aparecer junto al descuento debe ser el mínimo que haya tenido durante el último mes. Así, la persona consumidora podrá ver de forma veraz cuál es la rebaja de precio en el artículo que vaya a comprar.

De otro lado, Consumo señala que un producto defectuoso no puede aparecer como rebajado en este periodo. Por tanto, no se considera una venta en periodo de rebajas aquellos que cuentan con algún defecto. Los productos puestos a la venta en rebajas deben estar en perfecto estado y cumplir con los requisitos establecidos en el contrato.

La garantía en periodo de rebajas

Consumo recuerda que un producto rebajado no supone una menor protección del consumidor y, por tanto, la garantía legal del artículo comprado en rebajas debe ser idéntica a la de cualquier artículo nuevo comprado en otro momento. Estos plazos son de dos años desde la entrega del producto, cuando el producto es nuevo; y el plazo pactado en el caso de los de segunda mano, que nunca será menor a un año.

La garantía, como en el caso de bienes no rebajados, no cubrirá defectos o la falta de conformidad que el bien pudiera tener como consecuencia del mal uso del consumidor.

El derecho a devolver el producto es diferente en compras físicas y online

Al igual que ocurre el resto del año, en los productos adquiridos en establecimiento físicos, el consumidor tiene derecho a devolución de la compra únicamente en caso de falta de conformidad con el contrato. Esto ocurre, por ejemplo, cuando existe un defecto de fábrica. El cambio o devolución por otros motivos solo será posible si la empresa lo ha ofrecido en su contrato o por cortesía comercial. Es decir, el establecimiento físico no está obligado legalmente a aceptar cambios o devoluciones.

Eso sí, si durante el resto del año dicho establecimiento ofrecía una política determinada de devolución de productos y en rebajas se modifica la oferta, debe ser claramente anunciado por el establecimiento. De lo contrario, debería mantenerse tal posibilidad en los productos rebajados.

Cuando se trata de una compra a distancia, bien online o bien telefónica, el consumidor tiene derecho a devolver la compra adquirida en un plazo de 14 días naturales desde que recibió el artículo y sin indicar motivo alguno.

Así, Consumo insiste en que, a diferencia de cuando se compra en tienda física, en las compras online no se precisa ningún motivo para poder ejercer el derecho de devolución. Este derecho se mantiene en rebajas.

Pagos con tarjeta y ticket de compra

De otro lado, Consumo recuerda a los consumidores que los establecimientos no están obligados a aceptar el pago con tarjetas y que pueden poner un gasto mínimo para aceptar ese medio de pago.

Además, el comerciante no puede negar el ticket o factura a su cliente por adquirir un producto rebajado. El consumidor tiene derecho a obtener este documento, que será fundamental en reclamaciones posteriores, devoluciones o para hacer valer la garantía del producto.

Reclamaciones

En último lugar, Consumo señala que si la persona consumidora considera que se están vulnerando sus derechos debe reclamar en el propio establecimiento o servicio de atención al cliente, intentando llegar a un acuerdo amistoso. En caso de que esto no sea posible, el consumidor podrá solicitar una hoja de reclamaciones o, en el caso de que el establecimiento está adherido al Sistema Arbitral de Consumo, presentar la reclamación en la Junta Arbitral de Consumo competente.

En el contexto de la campaña, “Esta Navidad, más responsables que nunca”, el grupo sanitario Ribera ha canalizado diferentes acciones que confirman su compromiso con sus pacientes, la ciudadanía y las asociaciones del entorno de sus centros sanitarios

Los profesionales han elegido las entidades a las que hacer la donación del presupuesto destinado a sus eventos navideños

Redacción: Este año la Navidad es diferente para todo el mundo. También para los profesionales del grupo sanitario Ribera que este año no van a poder disfrutar del tradicional evento navideño que sufragaba en parte la empresa, como parte de su programa “Empresa saludable” que busca el bienestar del equipo humano. Este año el grupo ha decidido donar el importe de los eventos navideños, que todos los años se organizan en sus centros sanitarios, a proyectos de acción social. Y sus profesionales han elegido, para hacer la donación, varios comedores sociales gestionados por diferentes entidades en toda España. Hoy se ha hecho la entrega de esas donaciones en todos los centros del grupo.

Profesionales del Hospital Universitario de Torrevieja, así como el resto de centros gestionados por el grupo, propusieron organizaciones, asociaciones y entidades de su entorno a las que hacer esta donación y en las dos últimas semanas han votado para elegir a las que finalmente recibirán esa ayuda. Los bancos de alimentos y comedores sociales gestionados por diferentes entidades en Valencia, Torrejón, Torrevieja, Elche, Vigo y Villanueva de la Serena (Badajoz) recibirán estas donaciones, al haber recibido la mayoría de los votos en todos los centros de trabajo del grupo.

En el caso de Torrevieja, la Asociación Alimentos Solidarios Torrevieja, quien gestionará la aportación para ayudar a todas las familias que lo necesiten.

Esta acción, coordinada desde el Departamento de Comunicación y Responsabilidad Social Corporativa de Ribera, se enmarca en el contexto de la campaña “Esta Navidad, más responsables que nunca”, que el grupo ha trasladado a todos sus centros a través de diferentes actividades. Entre otras, destaca el programa de voluntariado corporativo “La magia del cuidado”, gracias al cual los profesionales de los centros sanitarios del grupo están organizando actividades musicales y cuentacuentos, entre otros, para compensar la ausencia de las clásicas visitas navideñas de Papá Noel, los Reyes Magos, futbolistas de los clubes locales, animadores y payasos, que cada año animaban a los pacientes ingresados en estas fechas.

En este año tan duro para todos, y especialmente para los profesionales sanitarios, el grupo Ribera ha querido dedicar su felicitación navideña al trabajo, esfuerzo y dedicación de sus profesionales, y como homenaje también a los pacientes y a la sociedad que nos han dado una lección de vida con esta pandemia.

Consulta todo el programa de eventos navideños “La magia del cuidado”, los vídeos y las fotos de los profesionales de Ribera amenizando la estancia de los pacientes en Navidad aquí .

El Boletín Oficial del Estado (BOE) recoge la modificación del actual régimen sancionador de la Ley General de Defensa de Consumidores y Usuarios. Con esta medida, aprobada por el Consejo de Ministros, el Gobierno busca garantizar que los clientes afectados por cláusulas abusivas recuperen su dinero.

La declaración de una cláusula como abusiva supone la nulidad de la misma con efectos retroactivos. Por tanto, las empresas están obligadas, no solo a dejar de incluir esa cláusula en los nuevos contratos, sino también a devolver todo lo cobrado en el pasado de forma ilícita.

Redacción: La medida aprobada ahora facilita que los consumidores recuperen su dinero sin tener que acudir a los tribunales para exigir las devoluciones de los pagos realizados hasta ahora. La modificación del régimen sancionador de la Ley de Consumo aprobada establece como infracción que las empresas no eliminen los efectos provocados por las cláusulas abusivas. Por tanto, las empresas que no sean proactivas en compensar a las personas consumidoras por los hechos pasados serán sancionadas.

La introducción de cláusulas abusivas en los contratos es una infracción de la normativa de consumo que puede ser sancionada por las autoridades de las comunidades autónomas donde se hubiesen suscrito los contratos. Sin embargo, debido a los plazos de prescripción, en muchas ocasiones estas cláusulas no podían ser perseguidas, aun cuando sus efectos perviviesen. Ahora, aunque la inclusión de la cláusula abusiva haya prescrito, si sus efectos pasados no han sido compensados, seguirán pudiendo ser sancionados.

Mecanismo de cooperación entre comunidades autónomas

Para evitar la impunidad de estos hechos, tras la Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) de julio de 2020 sobre estas cláusulas abusivas, el Ministerio de Consumo propuso a las Comunidades Autónomas diseñar un mecanismo de cooperación.

El objetivo es que las distintas comunidades autónomas puedan iniciar procedimientos sancionadores paralelos sobre una misma entidad que hubiese establecido estas cláusulas en los contratos suscritos en distintos territorios. La mayoría de las Comunidades Autónomas se han mostrado favorables a esta cooperación, si bien el mecanismo está todavía pendiente de aprobación.

Con la modificación del régimen sancionador de la Ley de Consumo, el mecanismo podrá extenderse también al análisis del mantenimiento de los efectos de las cláusulas abusivas y no sólo a su inclusión en los contratos de préstamo hipotecario en el pasado.

Los juguetes tienen que ser Nuevos y con su envase original, con el fin de cumplir las normas del Covid-19 y los pueden entregar en Torrevieja a partir de hoy mismo en cualquiera de estos puntos. Hipershoes. Ada Gregorio Marañón, 11; Óptica Mar. Ramón Gallud, 9; Doctor Computer. Orihuela, 24 ; Movilsystem Apolo 51 y Pulsar Store. Apolo 79

Redacción: El presidente del Club Rotary en Torrevieja, Luis López Sanz y el de la Asociación de Pequeños y Medianos Comerciantes (Apymeco), Jorge Almarcha Vicente, han dado a conocer una actividad solidaria conjunta de cara a la Navidad, bajo el lema “Ningún niño sin juguete”, que tendrá por objeto recoger juguetes o dinero en metálico para compra de los mismos,  destinados a la Ong local Caritas de la Parroquia de San Pedro y San Pablo, cuya presidenta, Cristina Coronas, recibió este gesto, destacando que la zona de influencia de Caritas en la que trabajan es de las más deprimidas de la ciudad, por lo que agradecen la puesta en marcha esta campaña por parte de Rotary y Apymeco,  pidiendo la máxima participación.

Los juguetes tienen que ser Nuevos y con su envase original, con el fin de cumplir las normas del Covid-19 y los pueden entregar en Torrevieja a partir de hoy mismo en cualquiera de estos puntos. Hipershoes. Ada Gregorio Marañón, 11; Óptica Mar. Ramón Gallud, 9; Doctor Computer. Orihuela, 24 ; Movilsystem Apolo 51 y Pulsar Store. Apolo 79

La campaña se pone en marcha a partir de hoy hasta el 3 de enero de 2021, realizando dos recogidas, la primera el 23 de diciembre y la segunda el 4 de enero.

El ministro de Consumo, Alberto Garzón,anuncia que el nuevo proyecto de real decreto sobre juegos de azar y apuestas online se someterá desde esta semana a consulta pública.

Redacción: El ministro de Consumo, Alberto Garzón, ha trasladado hoy a los miembros del Consejo Asesor del Juego Responsable que esta semana elevará a consulta pública el proyecto de Real Decreto sobre entornos más seguros de juego online. Garzón, que ha inaugurado la reunión de este organismo que aglutina a administraciones, operadores, académicos y sociedad civil, ha indicado que el objetivo de la nueva norma es establecer las medidas necesarias para intensificar la autoprotección y promocionar un entorno de juego responsable.

Así, tal y como ha explicado Garzón, el nuevo real decreto abordará todas aquellas medidas de actuación, intervención, control, prevención, sensibilización y reparación que configuren una oferta de la actividad de juego que sea informado, responsable y más seguro. “Esta visión integral que permitirá rematar con éxito el proceso, requerirá de la colaboración de todos los agentes”, ha enfatizado Garzón.

El nuevo real decreto es uno de los objetivos normativos del Ministerio de Consumo para el año 2021 y supondrá el desarrollo reglamentario del artículo 8 de la Ley 13/2011, de 27 de mayo, de regulación del juego. Con ello, el Ministerio de Consumo quiere lograr un entorno de juego online más seguro para los participantes.

La nueva norma reforzará el conocimiento de los operadores de su base de usuarios desde la perspectiva del juego responsable o más seguro. Asimismo, ampliará las obligaciones de información general a los participantes. Por último, planteará medidas existentes de juego responsable o seguro, con especial atención a quienes presenten comportamientos de riesgo, combinando acciones preventivas, de sensibilización, de intervención y de control, así como de reparación de los efectos negativos producidos.

Debido a la alta posición jerárquica de los investigados, se trata de la mayor investigación contra las mafias del este de Europa realizada en nuestro país en los últimos 10 años La red desarticulada planeaba controlar sectores clave de la economía española e infiltrarse en Instituciones del Estado contando, para ello, con abogados, funcionarios, políticos, empresarios y hackers informáticos

El pasado lunes, los agentes llevaron a cabo 18 entradas y registros -Alicante, Madrid, Tarragona e Ibiza-, donde se intervinieron armas de fuego –entre ellas cuatro de guerra-, 300.000 euros en efectivo, diamantes y monederos virtuales con criptomonedas

Redacción: Agentes de la Policía Nacional han detenido a 23 personas en una operación contra una red presuntamente dedicada al blanqueo de dinero de mafias de origen ruso. La organización planeaba controlar los sectores clave de la economía española e infiltrarse en Instituciones del Estado, contando para ello con abogados, funcionarios, políticos, empresarios y hackers informáticos.

Siete de años de investigación

La investigación comenzó en el año 2013 cuando los agentes detectaron que la mafia rusa había intensificado sus actividades en España, utilizándola como punto de entrada para el blanqueo de capitales de las organizaciones criminales procedentes de la extinta Unión Soviética, invirtiendo el dinero procedente de sus distintas actividades criminales en todo el mundo en negocios en nuestro país, principalmente en discotecas, restaurantes y el sector inmobiliario de la costa española. Así mismo hacían uso de las ingentes cantidades económicas que introducían en nuestro país para corromper e infiltrarse en instituciones públicas.

Concretamente, los investigadores detectaron a varios líderes criminales de origen ruso que frecuentaban de forma continua áreas de Alicante e Ibiza y quienes, a través de testaferros, mantenían una constante y sistemática actividad de inversión de capitales extranjeros en nuestro país, con operativas que revelaban una ilegalidad en su origen. En este sentido, llevaban a cabo operaciones bancarias transfiriendo fondos cuyos orígenes no estaban suficientemente justificados, involucrando el transporte en efectivo de grandes cantidades de dinero por el territorio nacional hacia y desde el extranjero, así como utilizando sociedades pantalla y testaferros.

Estas Organizaciones, cuyas actividades delictivas incluyen el asesinato, la extorsión, el tráfico de drogas, armas, la trata de seres humanos y los raids empresariales, mantienen múltiples ramificaciones en toda Europa, extendiendo su actividad también a Sudamérica y los EE.UU. Los beneficios de dichas actividades criminales eran invertidos en España en diversos negocios, principalmente en el ocio, la hostelería y el sector inmobiliario, a través de empresarios rusos vinculados tanto con los Ladrones en Ley como con los Sindicatos del Crimen rusos.

Blanqueo y pluralidad de delitos conexos

A lo largo de la investigación, llevada a cabo de forma conjunta con EUROPOL y dirigida por la Fiscalía Especial contra la Corrupción y la Criminalidad Organizada, se pudo constatar como la organización investigada no solo realizaba actividades de blanqueo de capitales, sino que cometía una pluralidad de delitos conexos y que estaba profundamente enraizada en la sociedad española. Para ello utilizaba parte del dinero que introducían en nuestro país para intentar corromper funcionarios y políticos en sectores estratégicos.

Los investigados habían desplegado una potente red clientelar dentro de la Administración española, logrando una perfecta infiltración en las instituciones de nuestro país para llevar a cabo sus negocios con impunidad, recurriendo al cohecho y al tráfico de influencias, tanto para facilitar sus operaciones de blanqueo sorteando obstáculos legales y logrando una serie de favores administrativos, como para protegerse de investigaciones policiales y judiciales, facilitando asimismo la adquisición de la residencia española a todos los clientes de la red desmantelada. Para ello, uno de los principales investigados realizaba actividades filantrópicas en diversas instituciones públicas para poder acercarse a ellas y, una vez conseguida su confianza, poder hacer uso de las mismas para beneficio de la red criminal.

Debido a su capacidad de infiltración, la organización había conseguido introducirse en diversas instituciones públicas. Así, mientras unos pasaban inadvertidos para actuar en la sombra, otros eran activos en la política y la esfera pública, manteniendo un contacto estrecho y fluido con representantes de la Administración pública de distintos perfiles a quienes trataban de captar para su red de influencias. El alto grado de enraizamiento en las Instituciones del estado proporcionaba a la organización una amplia protección contra la investigación policial, que hubo de ser desarrollada con la máxima reserva por el peligro de filtraciones.

Durante los siete años de investigación se ha podido acreditar como los lideres criminales contactaban con los investigados para ejecutar operaciones de blanqueo de capitales, llevándose a cabo diversos proyectos de inversión, adquiriendo terrenos para desarrollar promociones inmobiliarias de lujo, restaurantes, naves industriales, parcelas, barcos, así como desarrollando y proyectando la compra de una de las principales discotecas de la isla de Ibiza con el claro propósito de estas organizaciones criminales de apoderarse del sector del ocio nocturno y la restauración, tanto en la costa levantina como en las islas baleares.

18 entradas y registros

El pasado lunes, por orden de la Fiscalía Especial Anticorrupción y contra la Criminalidad Organizada con la autorización del Juzgado de Instrucción 1 de Benidorm, se llevó a cabo la explotación operativa. Se contó con la presencia de EUROPOL, quien desplazó agentes a España así como una Oficina móvil para dar soporte a la operación. Los agentes llevaron a cabo 18 entradas y registros en Alicante, Madrid, Tarragona e Ibiza, consiguiendo arrestar a 23 miembros, entre ellos a los máximos responsables de la organización.

En los registros se intervinieron seis armas de fuego cortas, dos escopetas de combate, un fusil de asalto, un rifle de francotirador con silenciador y miles de cartuchos de distintos calibres. Además se intervinieron más de 300.000€ en efectivo, cajas de seguridad en bancos, monederos virtuales con criptomonedas, diamantes y 16 vehículos de lujo, y se procedió al bloqueo de numerosas cuentas bancarias y activos patrimoniales por valor de millones de euros. Los agentes estiman que se trata de la investigación de mayor calado contra las mafias del este de Europa en nuestro país en los últimos 10 años, debido a la alta posición jerárquica de los objetivos investigados.